新能源轿车价格低 ，价格战会不会影响车的新闻质量
？车企都不想打“价格战”，但为什么又不得不打
？丨汽该刹《新闻1+1》连线中国轿车工业协会的原常务副会长兼秘书长董扬，带来相关解读。车行车

车的价格战价格“打下来”是不是功德？

业内人士带来相关解读。

中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我以为轿车是新闻一个高价值的耐用消费品
，历来都不是丨汽该刹价格越低越好。

首要，车行车轿车要运用很多年，价格战它关于产品的新闻质量是有要求的。 第二 ，丨汽该刹车要用十年 ，车行车厂家关于车的价格战保养 、保护、新闻修理件也要保持这么长期
，丨汽该刹假如企业竞赛太剧烈导致有些企业倒闭 ，会形成后期无人修理的问题 。

总的来讲 ，轿车是一个高价值长期运用的耐用消费品，应该是保质保量 ，历来都不是越廉价越好
 。

“价格战”打到最终。

会有什么样的损害 ？

中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬 ：打“价格战” ，企业卖的远远低于本钱或者是赔钱卖 ，它必定得有出处 。

榜首，造车时相关资料以次充好； 第二，把开发的费用先不投入； 第三，现在降价还有一个要素 ，是整车厂在占用供货商和销售商的钱。

轿车行业打“价格战”。

形成这种现状的原因是什么 ？

中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：我以为原因是咱们还用曩昔落后追逐先进时分的思想在想问题 ，在看待竞赛。曩昔咱们讲开展是硬道理，现在一定要改成高质量开展才是硬道理 。

想要完成良性竞赛 。

应该聚集哪些方面  ？

中国轿车工业协会原常务副会长兼秘书长 董扬：轿车产业140多年前史，未来的路更长
。电动化仅仅其间一部分 ，下面还有智能化、网联化、自动驾驶，还有怎样用互联网的手法，为用户做比本来非互联网年代更好的服务。

服务今后是主题，我以为企业应该从高质量开展的视点 ，把心思放在开发上和怎样给用户更高质量的服务上
，还有便是新技术的开展。