刚刚曩昔的客旺2024年,我国交通运送职业交出了一份令人振奋的货畅答卷——全年客运量估计到达645亿人次,日均1.8亿人次,显示向好同比增加5.2%;货运量有望到达565亿吨 ,经济继续日均1.5亿吨,客旺同比增加3.5%;港口货品吞吐量有望到达175亿吨,货畅同比增加3.4%……。显示向好
曩昔一年,经济继续我国交通运送职业高质量开展获得明显成效。客旺交通固定资产出资坚持高位运转,货畅严重工程建造加速推动 ,显示向好陆海联动、经济继续东西互济的客旺国家归纳立体交通网主骨架逐渐形成,物流职业继续向好。货畅
。显示向好严重工程建造加速推动 。
2024年12月26日,由我国铁建铁四院规划 、中铁十五局等单位参与建造的沪苏湖高铁正式通车运营 ,“轨道上的长三角”再添新成员;同日,中铁十六局参建的国内最长干线公路湖底地道——江苏341省道竺山湖地道正式通车;12月28日 ,由我国铁建等单位参与建造的深圳5条地铁新线(段)同步注册 ,新增路程约28公里,深圳地铁线网密度到达0.3公里/平方千米,稳居全国榜首…… 。
严重工程是推动交通职业高质量开展、加速建造交通强国的重要抓手和有用载体 。年终各项严重工程竣工投用 ,是2024年各方稳步执行、厚实推动的成果。
交通运送部总规划师兼归纳规划司司长吴春耕介绍